24-06-06
Quando si saldano i cappucci terminali su entrambe le estremità del serbatoio dell'olio dell'ammortizzatore della motocicletta, viene utilizzata la saldatura a resistenza per fornire assorbimento degli urti, ridurre la deformazione termica e la zona interessata dal calore e ridurre il rapporto di shunt. Confronta i vantaggi e gli svantaggi della saldatura a resistenza e della saldatura ad arco durante la saldatura degli ammortizzatori. Focus sull'introduzione della saldatrice automatica per ammortizzatori FNM-160, che è una macchina speciale appositamente progettata per gli ammortizzatori.
Con l'aiuto di un controller inverter, la frequenza di uscita del controller inverter può essere regolata per adattarsi a diversi trasformatori di frequenza. Rispetto alle saldatrici convenzionali ad alta velocità e alle saldatrici a frequenza intermedia, la frequenza di uscita è un'onda sinusoidale completa, con conseguente riduzione degli spruzzi nella saldatrice; perequazione dei consumi energetici trifase; minor inquinamento della rete elettrica; Il controller può memorizzare 32 specifiche di saldatura che gli utenti possono richiamare durante l'utilizzo; Durante il processo di saldatura, due correnti di saldatura possono essere commutate arbitrariamente all'interno della stessa specifica; puoi contare il numero di saldature; È possibile collegare computer di controllo industriale esterni, PLC e altre apparecchiature di controllo. per fornire monitoraggio remoto, controllo automatizzato e migliorare l'efficienza operativa.
Principali parametri tecnici:
Modello FNM-160
Tensione di ingresso 3P 380+10% 50Hz
Potenza assorbita 160 KVA
Fattore di continuità del carico 50%
Tensione a circuito aperto dell'avvolgimento secondario 11,6 V
Pressione massima di esercizio 7300N
Pressione della sorgente d'aria 0,6 MPa
Pressione della fonte idrica 1,5-6,0 kgf/cm3
Portata acqua 30 l/min
